Étiquette : rome
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La scomparsa dei tram negli anni 60.
Mi capita spesso di leggere degli articoli che parlano con grande nostalgia della scomparsa dei tram negli anni Sessanta. All’epoca molte città (anche quelle più piccole) disponevano di una rete tranviaria abbastanza estesa, rete che nella maggior parte dei casi è del tutto scomparsa, e che nel resto dei casi si è fortemente ridotta. E…
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La disparition des tramways dans les années ’60.
Je lis souvent des articles qui parlent avec beaucoup de nostalgie de la disparition des tramways dans les années ’60. À l’époque, beaucoup de villes (y compris les plus petites) avaient un réseau de tramways assez étendu, réseau qui dans la plupart des cas a complétement disparu, et qui dans le restant des cas s’est…
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Where did Ancient Romans park their horse?
I’ve lived in Rome for almost 20 years. My school was in front of the Colosseum, my first job in front of St. Peter’s Basilica, and my house was built on the exact spot where the emperor Nero died. So, you can say I know the city quite a lot. And today I received this…
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La tramvia sulla Togliatti.
Di tanto in tanto, nei dibattiti sull’urbanistica a Roma, ritorna il progetto di una tramvia lungo la Via Palmiro Togliatti. Un progetto che torna sulla scena di tanto in tanto, (qui il progetto di Movete Roma, e qui quello di Metrovia Roma) per poi tornare rapidamente nel dimenticatoio. Qualche opera è stata effettivamente realizzata nel…
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Carta animata della metropolitana di Roma (1950-2020)
Qualche mese fa, il Comune di roma ha inaugurato una nuova tratta della Metropolitana. È un progetto che abbiamo visto nascere, e per il quale abbiamo fatto degli studi tra il 2004 e il 2007, un periodo in cui la nostra specializzazione erano le infrastrutture ferroviarie (Il nostro lavoro più grande in quel periodo è stato il…
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Carte animée du métro de Rome (1950-2020)
Ce weekend, le Maire de Rome a inauguré une nouvelle gare du Métro. C’est un projet que nous avons vu naître, où nous avons appris les mérites de la démarche participative, et pour lequel nous avons fait quelques études entre 2004 et 2007, période où notre spécialisation étaient les infrastructures ferroviaires (notamment avec le chantier…
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Quelle architecture pour la zone de développement de Genève? (retour à Monte Sacro)
Dans les derniers billets sur l’architecture pour la zone de développement, j’avais esquissé trois critères pour créer une architecture intéressante et compatible avec les PLQ déjà approuvés. Les trois critères étaient: une division de la façade en trois bandes horizontales: piédestal, fût et chapiteau. Une symétrie à plusieurs axes: plus le bâtiment est grand, plus…
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Casilina Express, le film complet.
Depuis quelques jours, je mets de l’ordre dans le site: je relis les vieux articles, je corrige quelques fautes d’orthographe par ici et par là, je mets à jours les liens… Et de temps à autre, je redécouvre quelques petits trésors, comme le film « Casilina Express« , dont j’avais déjà parlé en 2008. Entre temps, le film…
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densification et diversification de la zone villa: Monte Sacro à Rome
Un exemple assez emblématique de densification de la zone villa est le quartier de Monte Sacro à Rome. Le quartier de Monte Sacro nait dans les années 30 comme « cité jardin » à proximité de la ville de Rome. Avec le temps, la ville s’est étendue tout autour, et Monte Sacro est devenu un quartier relativement central.…
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Les temps de l’architecture et les temps de l’homme. 1 – L’architecture.
Depuis quelques temps je me retrouve devant la question du temps. J’ai ouvert ce blog en 2008, comme étudiant fraichement sorti de l’université, et 6 ans plus tard je suis toujours là, dans une autre ville et dans une autre phase de la vie. Je lance donc une série de billets sur le thème du…
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BRT under construction in Rome
Wandering around the web, I discovered today a good news from Rome: A brand new BRT opening in the south-east of the city. The new infrastructure will start from ANAGNINA subway station and extend further east, passing through Cinecittà Est and Tor Vergata. All details of this infrastructure are here (PDF). (image: Roma Metropolitane)…
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Plans d’urbanisme et stratégies commerciales: l’exemple du quartier de Pietralata à Rome
Un des éléments qui caractérisent l’espace urbain est le commerce. Le commerce est là ou les gents se réunissent, et souvent est le facteur qui crée les liens entre les habitants d’une ville. Et le commerce est un des éléments qui échappent plus facilement à la planification urbaine. Les boutiques ouvrent et ferment très rapidement…
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Refurbishing modernist masterpieces: two examples from Rome
The city within a building – Mario Fiorentino In the last 50 years, we built a massive amount of buildings, experimenting techniques and philosophies as never before. Reinforced concrete, cheap energy and cars allowed us a freedom to build we’ve never experienced before. Now, most of these ideas and techniques look outdated, and the building themselves are…
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Réqualification des infrastructures automobiles: la Librairie Arion à Rome
Dans les dernières 50 années nous avons construit beaucoup d’infrastructures. Échangeurs routiers, passages souterrains, autoroutes urbaines…toutes infrastructures que maintenant commencent à n’être plus à la mode, et que nécessitent un nouvel usage. Et donc, voici un exemple: un passage souterrain, creusé dans les années 60 dans la Piazza Fiume à Rome. Le temps ont changé,…
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Paris RER E vs. Rome Metro B: same spaces, different comfort
According to different surveys, Rome Metro is considered one of the most uninviting networks in Europe: dark, dirty, difficult to navigate… One of the worst stations is Termini: after 50 years of countless renewals and extensions, we have now a patchwork of different architecture and signage, in which people get confused and feel uncomfortable. In an attempt to change…
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Retrofitting urban sprawl: Learning from Monte Sacro
As gas prices rise, lots of people are wondering what will be the future of suburbia. Will it be able to recycle itself into more dense and pedestrian-oriented neighborhoods, or will it decay and turn into XXI century slums? A visit of Monte Sacro (Rome, italy) can be useful. In the 20’s Monte Sacro was…
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Roma – Pantano: Closed!
It’s gone! From yesterday morning, the outer section of Roma-Pantano Light Rail has been put out of service between Giardinetti and Pantano. As an hommage to this line and its history, here are some videos of the rolling stock, passing in Porta Maggiore, the only transfer station on the line. (source: tramvetti.blogspot.com)
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Casilina Express
When I’m asked about Rome, people often are surprised of how much my description of the city differs from the traditional image portrayed by tourist guides and postcards. They don’t know that behind the famous Ethernal City lies another town, maybe less scenic, but still very interesting. One of the landmark of this hidden Rome…
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Rome: une ligne de tramway ouverte il y a deux ans ferme à nouveau
Le 7 juillet 2008, la partie la plus externe de la ligne de tram Roma-Pantano, entre les arrêts Giardinetti et Pantano, fermera a nouveau, à peine deux ans après son inauguration. Cette ligne est la seule survivante d’un vaste réseau qui couvrait toute la partie Est du Latium, notamment les villes de Frascati, Palestrian, Fiuggi, Alatri…
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Rome: Recently opened light rail extension closes again
On july 7, 2008, the recently-reopened section of the Roma-Pantano light rail will close again between the stations Giardinetti and Pantano after only two years of operation. Once part of an extensive network covering all the eastern part of Lazio (including the towns of Frascati, Palestrina, Fiuggi, Alatri and Frosinone), Roma-Pantano light rail had heavily suffered…
La Ville Nouvelle, Atelier d'Architectes 