Étiquette : Italie
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La scomparsa dei tram negli anni 60.
Mi capita spesso di leggere degli articoli che parlano con grande nostalgia della scomparsa dei tram negli anni Sessanta. All’epoca molte città (anche quelle più piccole) disponevano di una rete tranviaria abbastanza estesa, rete che nella maggior parte dei casi è del tutto scomparsa, e che nel resto dei casi si è fortemente ridotta. E…
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La disparition des tramways dans les années ’60.
Je lis souvent des articles qui parlent avec beaucoup de nostalgie de la disparition des tramways dans les années ’60. À l’époque, beaucoup de villes (y compris les plus petites) avaient un réseau de tramways assez étendu, réseau qui dans la plupart des cas a complétement disparu, et qui dans le restant des cas s’est…
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Manifesto per i tram di Roma.
A seguito della insistente campagna contro i tram attuali e futuri di Roma, La Ville Nouvelle si unisce al manifesto condiviso dalle Associazioni e dai gruppi di cittadini che a vario titolo si occupano della mobilità nella Capitale. La città di Roma sconta una grave carenza di infrastrutture per la mobilità che va colmata il…
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La tramvia sulla Togliatti.
Di tanto in tanto, nei dibattiti sull’urbanistica a Roma, ritorna il progetto di una tramvia lungo la Via Palmiro Togliatti. Un progetto che torna sulla scena di tanto in tanto, (qui il progetto di Movete Roma, e qui quello di Metrovia Roma) per poi tornare rapidamente nel dimenticatoio. Qualche opera è stata effettivamente realizzata nel…
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Quelques exemples d’architecture organique.
Voulez-vous construire une maison organique? Contactez-nous! +41 79 525 71 35 +41 78 638 09 18 Depuis que j’ai publié les annones pour des projets de maison écologique et de Tiny House, j’ai reçu pas mal de demande de personnes qui voulaient un projet d’architecture organique. Donc, c’est la bonne occasion pour resortir mes exemples préférés…
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Carta animata della metropolitana di Roma (1950-2020)
Qualche mese fa, il Comune di roma ha inaugurato una nuova tratta della Metropolitana. È un progetto che abbiamo visto nascere, e per il quale abbiamo fatto degli studi tra il 2004 e il 2007, un periodo in cui la nostra specializzazione erano le infrastrutture ferroviarie (Il nostro lavoro più grande in quel periodo è stato il…
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Uno studio di architetti per la comunità italiana in Svizzera.
Volete costruire, e avete bisogno di un architetto? Contattateci allo 079 525 71 35! Il nostro studio di architetti è composto in gran parte da persone di origine italiana, o che parlano italiano. Le imprese di costruzione con cui collaboriamo regolarmente, impiegano per la maggior parte personale di lingua italiana. La nostra agenzia immobiliare è composta…
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Carte animée du métro de Rome (1950-2020)
Ce weekend, le Maire de Rome a inauguré une nouvelle gare du Métro. C’est un projet que nous avons vu naître, où nous avons appris les mérites de la démarche participative, et pour lequel nous avons fait quelques études entre 2004 et 2007, période où notre spécialisation étaient les infrastructures ferroviaires (notamment avec le chantier…
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Quelle architecture pour la zone de développement de Genève? (retour à Monte Sacro)
Dans les derniers billets sur l’architecture pour la zone de développement, j’avais esquissé trois critères pour créer une architecture intéressante et compatible avec les PLQ déjà approuvés. Les trois critères étaient: une division de la façade en trois bandes horizontales: piédestal, fût et chapiteau. Une symétrie à plusieurs axes: plus le bâtiment est grand, plus…
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Tramway de Florence (notre premier chantier)
Aujourd’hui, je vous présente notre tout premier chantier, la ligne 1 du Tramway de Florence. Un chantier que nous avons réalisé en collaboration avec le bureau de M.Vincenzo Vigliotti, Géomètre. Pour ce chantier, qui nous a occupé de 2004 à 2007, nous avons rédigé les plans d’exécution de la plate-forme ferroviaire… Dessiné le profil des…
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Sauvons les EuroNight!
(image: wikimedia commons) À côté des luminaires et des marchés de Noël, le mois de décembre porte souvent des nombreuses nouveautés dans l’offre des compagnies de transport publics. Normalement, ce signifie beaucoup de cadeaux pour les usagers: Nouvelles lignes, horaires élargis, trajets plus simples et plus rapides… Mais cet année, au milieu de ces cadeaux,…
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Luxury trains come back to Italy
Luxury trains have come back to Italy. in 2005, SeaTrain has renewed some trains from italian companies FCU and Vesuviana and turned them into Roma Express and Napoli Express. Rome Express runs from Civitavecchia Harbour to Rome S. Pietro Railway station, leaving passengers in the very heart of Rome, and avoiding them an unnecessary and…
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Amaro Ramazzotti: the celebration of Urban Life
I just read some posts about Milan (here, here and here), and my mind came back to one of the most famous ads who celebrated urban life. The scene is set in Milan, but it could easily be set in New York, Paris or any other global city. (sources: Jane Jacobs, Nazione Indiana, GaWK, spot80)
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Retrofitting urban sprawl: Learning from Monte Sacro
As gas prices rise, lots of people are wondering what will be the future of suburbia. Will it be able to recycle itself into more dense and pedestrian-oriented neighborhoods, or will it decay and turn into XXI century slums? A visit of Monte Sacro (Rome, italy) can be useful. In the 20’s Monte Sacro was…
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Roma – Pantano: Closed!
It’s gone! From yesterday morning, the outer section of Roma-Pantano Light Rail has been put out of service between Giardinetti and Pantano. As an hommage to this line and its history, here are some videos of the rolling stock, passing in Porta Maggiore, the only transfer station on the line. (source: tramvetti.blogspot.com)
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Casilina Express
When I’m asked about Rome, people often are surprised of how much my description of the city differs from the traditional image portrayed by tourist guides and postcards. They don’t know that behind the famous Ethernal City lies another town, maybe less scenic, but still very interesting. One of the landmark of this hidden Rome…
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Rome: une ligne de tramway ouverte il y a deux ans ferme à nouveau
Le 7 juillet 2008, la partie la plus externe de la ligne de tram Roma-Pantano, entre les arrêts Giardinetti et Pantano, fermera a nouveau, à peine deux ans après son inauguration. Cette ligne est la seule survivante d’un vaste réseau qui couvrait toute la partie Est du Latium, notamment les villes de Frascati, Palestrian, Fiuggi, Alatri…
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Rome: Recently opened light rail extension closes again
On july 7, 2008, the recently-reopened section of the Roma-Pantano light rail will close again between the stations Giardinetti and Pantano after only two years of operation. Once part of an extensive network covering all the eastern part of Lazio (including the towns of Frascati, Palestrina, Fiuggi, Alatri and Frosinone), Roma-Pantano light rail had heavily suffered…
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Roma: una linea tramviaria appena aperta chiude di nuovo.
Il 7 luglio 2008, la parte più esterna della linea tramviaria « Roma-Pantano », chiuderà di nuovo tra le fermate Giardinetti e Pantano, due anni dopo la sua inaugurazione. Questa linea è l’unica rimasta di una rete molto estesa, che copriva tutta la parte Est del Lazio, tra cui le città di Frascati, Palestrina, Fiuggi, Alatri et Frosinone). Una…
La Ville Nouvelle, Atelier d'Architectes 